Asinchroninis pavarų lifto traukos įrenginys THY-TM-YJ200A
| Pakaba | 1:1 |
| Maksimali statinė apkrova | 6000 kg |
| Valdymas | VVVF |
| DZE-9EA stabdys | 110 V nuolatinė srovė, 1,5 A |
| Svoris | 580 kg |
1. Greitas pristatymas
2. Sandoris yra tik pradžia, paslauga niekada nesibaigia
3. Tipas: Traukos mašina THY-TM-YJ200A
4. Galime tiekti sinchronines ir asinchronines traukos mašinas iš TORINDRIVE, MONADRIVE, MONTANARI, FAXI, SYLG ir kitų prekių ženklų.
5. Pasitikėjimas yra laimė! Niekada nenuvilsiu tavo pasitikėjimo!
THY-TM-YJ200A asinchroninio lifto traukos mašina su pavarų dėže atitinka atitinkamus TSG T7007-2016, GB 7588-2003, EN 81-20:2014, EN 81-50:2014 standartų reikalavimus. Traukos mašiną atitinkantis stabdžių modelis yra DZE-9EA. Ji tinka krovininiams liftams, kurių keliamoji galia yra 630 kg ~ 1000 kg. Ji naudoja sliekinės pavaros reduktorių. Sliekinės medžiaga yra 40Cr, o sliekračio medžiaga - ZQSn12-2. Mašina montuojama dešinėje arba kairėje pusėje. YJ200A traukos mašina tiekiama su traukos mašinos rėmu, standartiškai aprūpinta būgno rankiniu ratu, variklio galia ≥ 15 kW, būgno rato skersmuo yra Φ500, o likusių ratų - Φ320. Atsižvelgiant į skirtingus nacionalinius standartus ir naudojimo aplinką, mašiną galima konfigūruoti su UCMP pagal poreikį.
1. Atitikti visuotinai taikomus nacionalinius, Europos ir Amerikos standartus;
2. Dvipusė funkcija, tuo pačiu metu įgyvendinanti UCMP ir apsaugą nuo viršgreičio;
3. Nepriklausomų stabdymo komponentų rinkinys yra saugesnis;
4. Priimti traukos rato stabdžių tipą;
5. Trinties plokštė tarnauja ilgai;
6. Norint suaktyvinti veiksmą, atjungiama valdymo grandinė, o nutrūkus elektros tiekimui, gelbėjimo įrenginį galima atidaryti rankiniu būdu;
7. Atvirkštinis techninės priežiūros operacijos atstatymas po mechaninio veiksmo;
8. Trumpas stabdymo reakcijos laikas;
9. Integruota konstrukcija, nereikia montuoti vietoje. Ši dalis montuojama po traukos skriemuliu, kad būtų išvengta trukdžių.
1. Stabdymo jėgos reguliavimas: Atlaisvinkite pagrindinės spyruoklės galo veržles 6 ir veržles 7, kad spyruoklė būtų laisvoje padėtyje, patraukite veržlę 6, kad spyruoklės dangtelis 5 būtų arti laisvojo spyruoklės galo, šiek tiek prispauskite ir pasukite veržlę pagal laikrodžio rodyklę 6. Kad gautumėte pakankamą stabdymo jėgą, priveržkite veržle 7.
2. Stabdžių trinkelės reguliavimas: stabdžių sistema yra stabdžių laikymo būsenoje. Kai slėginė spyruoklė sukuria pakankamai slėgio stabdžių svirtiai suspausti, stabdžių trinkelės lanko paviršius yra arti stabdžių rato lanko paviršiaus. Šiuo metu reguliuojamas apatinis stabdžių trinkelės galas. 9 varžtas turi būti lygiai ant stabdžių trinkelės apatinio galo. Kai stabdžiai veikia, kad atlaisvintų stabdį, pasukite varžtą 9 prieš laikrodžio rodyklę ir tarpumatiku išmatuokite tarpą tarp stabdžių trinkelės ir dviejų stabdžių rato lanko paviršių. Kai tarpas sureguliuotas taip, kad būtų beveik vienodas aukštyn ir žemyn, veržle 10 priveržkite varžtą.
3. Stabdžių atidarymo tarpo reguliavimas: atlaisvinkite veržlę 2, įjunkite stabdį, išmatuokite tarpą tarp stabdžių trinkelės 8 ir dviejų stabdžių rato lanko paviršių tarpumačiu, atleidę stabdį, ir įsitikinkite, kad tarpas tarp stabdžių trinkelės ir dviejų stabdžių rato lanko paviršių yra 0,1–0,2 mm (iš principo, atidarant stabdį, patartina įsitikinti, kad tarp stabdžių trinkelės ir stabdžių rato nėra trinties). Kai atidarymo tarpas per mažas, varžtą 3 reikia sukti pagal laikrodžio rodyklę, kad sumažintumėte tarpą tarp varžto 3 ir smogtuvo dangtelio, ir atvirkščiai, kad padidintumėte tarpą. Kai tarpas sureguliuotas į tinkamą padėtį, varžtą 3 tvirtai užfiksuokite veržle 2. Dar kartą patikrinkite, ar stabdžių tuščiosios eigos eiga atitinka reikalavimus.
4. Stabdžių atidarymo sinchronizacijos reguliavimas: įjunkite ir išjunkite stabdžių galią ir stebėkite stabdžių svirties greičio sinchronizaciją atidarant stabdį. Kai viena pusė greitesnė, o kita – lėtesnė, jei stabdymo momentas pakankamas, lėtesnė pusė sutrumpins stabdymo eigą (atlaisvinkite varžtą), o greitesnė pusė padidins stabdymo eigą (priveržkite varžtą). Reguliuokite stebėdami ir užfiksuokite veržlę, kol ji bus sinchronizuota. Dar kartą patikrinkite, ar stabdžių tuščiosios eigos eiga atitinka reikalavimus.
Po reguliavimo patikrinkite, ar sujungti fiksavimo ryšiais komponentai yra užfiksuoti, ir atlikite stabdymo jėgos bandymą arba lifto statinės apkrovos bandymą. Jei bandymas nepavyksta, liftą reikia sureguliuoti iš naujo. Jei stabdymo jėgos bandymas yra nekvalifikuotas, griežtai draudžiama naudoti liftą su elektra, kitaip gali įvykti nelaimingas atsitikimas.
