Skersinio srauto ventiliatoriaus savybė yra ta, kad skystis du kartus praeina per ventiliatoriaus sparnuotę, pirmiausia radialiai įteka, o po to radialiai išteka, o įleidimo ir išmetimo kryptys yra toje pačioje plokštumoje. Išmetamosios dujos tolygiai paskirstomos per visą ventiliatoriaus plotį. Dėl paprastos konstrukcijos, mažo dydžio ir didelio dinaminio slėgio koeficiento jis gali pasiekti didelius atstumus ir yra plačiai naudojamas lazeriniuose prietaisuose, oro kondicionieriuose, oro užuolaidų įrangoje, džiovyklėse, plaukų džiovintuvuose, buitiniuose prietaisuose, grūdų kombainuose ir kituose laukuose.
Skersinio srauto ventiliatoriaus vidinė struktūra yra labai sudėtinga. Nors sparnuotė yra simetriška apskritimo kryptimi, oro srautas yra asimetriškas, o jo greičio laukas nestabilus. Sparnuotės apskritimo vidinėje pusėje yra sūkurys, kuris gali valdyti viso oro srauto srautą, t. y. vadinamojo kryžminio srauto ventiliatoriaus ekscentrinį sūkurį. Sūkurio centras yra kažkur sparnuotės vidiniame apskritime, ir jis juda apskritimo kryptimi esant skirtingoms droselio sąlygoms. Tam tikromis darbo sąlygomis, dėl sustiprinto kryžminio srauto ventiliatoriaus ekscentrinio sūkurinių srovių valdymo dideliu greičiu veikiant kryžminio srauto ventiliatoriui, dujos kryžminio srauto ventiliatoriuje negali būti normaliai išleistos ar įkvėptos, todėl bandymo sistemoje susidaro nenormali situacija, vadinama viršįtampio reiškiniu.
Jei ventiliacijos angos plotas mažas, varžos sluoksnio varža didelė, srautas vamzdyne mažas, kryžminio srauto ventiliatoriaus darbiniai reikalavimai maži, ekscentrinės sūkurinės srovės įtaka maža, srautas neaiškus. Tačiau kai sukimosi greitis didelis, o ventiliacijos angos plotas didelis, ekscentrinės sūkurinės srovės valdymo jėga sustiprėja, dujos kryžminio srauto ventiliatoriuje negali būti normaliai išleidžiamos ar įkvepiamos, bandymo sistema nenormali, kryžminio srauto ventiliatorius turi viršįtampio reiškinį ir viršįtampio periodą. Konkrečiai:
(1) Padidėja triukšmas.
Kai kryžminio srauto ventiliatorius veikia normaliai, triukšmas yra santykinai mažas. Tačiau, kai atsiranda viršįtampio reiškinys, kryžminio srauto ventiliatoriaus viduje girdisi duslus dūzgimas, o kartais pasigirsta aštrus riaumojimas, kuris yra gana garsus.
(2) Vibracija sustiprėja.
Kai kryžminio srauto ventiliatorius sukasi, elektrinio vežimėlio pavaros diržas akivaizdžiai vibruoja, ir visas bandymo įrenginys akivaizdžiai vibruoja;
(3) Sunkumas skaitant.
Kai kryžminio srauto ventiliatorius suka viršįtampius, mikromanometro ir tachometro rodomos vertės greitai keičiasi, o pokyčio dydis ir mastas yra dideli, tai yra periodinis pokytis. Tokiu atveju testuotojams sunku perskaityti. Įprastomis aplinkybėmis rodoma vertė yra įprasta kryžminio srauto ventiliatoriaus darbinė vertė, o viršįtampio reiškinys beveik išnyksta, tačiau ciklo metu jis yra trumpalaikis ir labai nestabilus, o rodoma vertė yra rodmuo, kuris atsiranda, kai viršįtampio reiškinys yra rimtas.
Įrašo laikas: 2022 m. liepos 20 d.