Skirtumas tarp keleivinių ir krovininių liftų

Yra keletas pagrindinių skirtumų tarp krovininių ir keleivinių liftų. 1. saugumas, 2. komfortas ir 3. aplinkosaugos reikalavimai.
Pagal GB50182-93 „Elektros instaliacijos inžinerijos liftų elektros instaliacijos konstrukcijos ir priėmimo specifikacijos“
6.0.9 Techniniai bandymai turi atitikti šias nuostatas:
6.0.9.1 Didžiausias lifto pagreitis ir lėtėjimas neturi viršyti 1,5 m/s2. Liftų, kurių vardinis greitis yra didesnis nei 1 m/s ir mažesnis nei 2 m/s, vidutinis pagreitis ir vidutinis lėtėjimas turi būti ne mažesni kaip 0,5 m/s2. Liftų, kurių vardinis greitis yra didesnis nei 2 m/s, vidutinis pagreitis ir vidutinis lėtėjimas turi būti ne mažesni kaip 0,7 m/s2;
6.0.9.2 Keleiviams ir ligoninių liftams veikiant, vibracijos pagreitis horizontalia kryptimi neturi viršyti 0,15 m/s2, o vibracijos pagreitis vertikalia kryptimi neturi viršyti 0,25 m/s2;
6.0.9.3 Bendras veikiančių keleivių ir ligoninių liftų keliamas triukšmas turi atitikti šias nuostatas:
(1) Įrangos patalpos keliamas triukšmas neturėtų viršyti 80 dB;
(2) Triukšmas automobilyje neturėtų viršyti 55 dB;
(3) Atidarant ir uždarant duris, triukšmas neturėtų viršyti 65 dB.
Valdymo požiūriu, pagreičio ir lėtėjimo greitis iš esmės skiriasi, daugiausia atsižvelgiant į keleivių patogumą. Kiti aspektai yra panašūs į keleivinių liftų.