Stumdomi kreipiamieji batai naudojami įprastiems keleiviniams liftams THY-GS-029
„THY-GS-029 Mitsubishi“ slankiojančios kreipiančiosios kaladėlės montuojamos po saugos mechanizmo lizdu ant viršutinės kabinos sijos ir apatinės dalies. Paprastai jų yra po 4, kurios užtikrina kabinos važiavimą aukštyn ir žemyn kreipiančiąja bėgele. Jos daugiausia naudojamos liftams, kurių vardinis greitis yra mažesnis nei 1,75 m/s. Ši kreipiančioji kaladėlė daugiausia sudaryta iš kaladėlės pamušalo, kaladėlės lizdo, alyvos puodelio laikiklio, suspaudimo spyruoklės ir guminių dalių. Kaladėlė yra pakankamai tvirta ir standi, taip pat gerai slopina vibraciją. Kaladėlė paprastai gaminama iš pilkojo ketaus; kadangi plokščių suvirinimo konstrukcija yra paprasta gaminti, dažnai naudojama ir plokščių suvirinimo konstrukcija. Bagažinės pamušalas būna skirtingo pločio – nuo 9 iki 16 mm, todėl vartotojams patogu pasirinkti pagal kreipiančiosios bėgelio plotį. Jis pagamintas iš labai atsparaus dilimui poliuretano. Siekiant pagerinti slydimo savybes ir sumažinti trintį tarp kaladėlės pamušalo ir kreipiančiosios bėgelio, reikalinga tepimo alyva, todėl yra laikiklis alyvos puodeliui uždėti ant kreipiančiosios kaladėlės. Tepimo alyva alyvos dėžutėje tolygiai padengiama kreipiamojo bėgio darbiniu paviršiumi per veltinį, kad būtų pasiektas automatinio tepimo tikslas.
Prieš montuodami kreipiamąją trinkelę, pirmiausia priveržkite reguliavimo veržlę taip, kad tarpas X tarp laikiklio ir guminės pagalvėlės būtų 1 mm. Sumontavę kreipiamąją trinkelę, atlaisvinkite reguliavimo veržlę taip, kad tarpas Y tarp reguliavimo veržlės ir laikiklio paviršiaus būtų apie 2–4 mm. Šiuo metu tarpas X taip pat turėtų būti tarp 1–2,5 mm. Tada priveržkite tvirtinimo veržlę. Sureguliavę pagal ankstesnius veiksmus, kreipiamųjų trinkelių tvirtumą galite stebėti tinkamai pakratydami automobilį, t. y. laikykite kreipiamąsias trinkeles ir kreipiamuosius bėgelius vienoje linijoje, bet ne per stipriai. Tuo pačiu metu kreipiamosios trinkelės montavimo būseną galima tiksliai sureguliuoti pagal kreipiamosios trinkelės ir kreipiamojo bėgelio koordinacijos būseną šiuo metu.







